Evolvendo per la liberta'..L'informazione libera rende piu' consapevoli e libera: luglio 2022

domenica 31 luglio 2022

LIBERO: “REGALINI ELETTORALI: SPERANZA DÀ L’AUMENTO AI FUNZIONARI” Il 25 settembre finisce la pacchia

LIBERO: “REGALINI ELETTORALI: SPERANZA DÀ L’AUMENTO AI FUNZIONARI”

Il 25 settembre finisce la pacchia

Vogliamo i Canadair pubblici

MAURO - ogni anno, durante l'estate, incendi casuali o dolosi tornano puntualmente a devastare i nostri territori. L'unico mezzo efficace contro questa piaga sono i Canadair, gli aerei con serbatoio che riescono a volare e rilasciare l'acqua direttamente sulle fiamme. Questi mezzi, però, sono in mano ai privati, e lo Stato Italiano arriva a pagarli anche 59mila euro al giorno! Queste ditte guadagnano milioni pubblici e, spesso, sono legate ad affari loschi, come dimostra quanto è accaduto in Sicilia nel 2015. Il Megafono.org chiede che lo Stato nazionalizzi questo servizio fondamentale per l'ambiente sottraendolo ai privati che lucrano su queste tragedie, firma la petizione!

Nazionalizzare la gestione dei Canadair e degli altri velivoli antincendio

11.863 hanno firmato la petizione di Il Megafono.org Il Megafono.org. Arriviamo a 15.000 firme!

Firma con un solo click

Il rischio incendi, che ogni anno in Italia distrugge ettari di aree boschive, riserve naturali e campagne, con danni spesso irreparabili all'ecosistema, diventa altissimo man mano che si avvicina l'estate, quando aumenta l'azione dolosa di piromani, ma anche di chi persegue interessi criminali che mirano spesso a modificare la destinazione soprattutto di aree protette inibite alle attività umane. Esiste un altro problema strettamente connesso che manda in fumo anche milioni e milioni di euro dei contribuenti. Parliamo delle fasi di intervento e spegnimento degli incendi. In particolare, ci si riferisce all'azione dei mezzi del servizio antincendio boschivo, ossia i velivoli denominati Canadair. La flotta aerea di pronto intervento antincendio è costituita da 19 Canadair CL-415 ed è di proprietà del Dipartimento dei Vigili del Fuoco del Soccorso Pubblico e della Difesa Civile. Lo Stato italiano però non possiede né le strutture logistiche né ha piloti abilitati a far volare questi aerei. Per tale ragione, la gestione operativa e logistica dei velivoli viene affidata in appalto a società private, spesso raggruppate in ATI (Associazioni temporanee di imprese), con contratti che comportano oneri elevatissimi a carico del sistema pubblico. Per fare qualche esempio, scorrendo un contratto stipulato da Ministero dell'Interno e un raggruppamento di imprese, la gestione logistica può costare anche 45mila euro al giorno, mentre quella operativa può costare 59mila euro al giorno. A ciò si aggiungano: 2500 euro "per ogni ora di volo 'stick' effettivamente volata, ad eccezione delle ore di volo per il trasferimento di personale (TRP) e delle ore di volo addestrative, a meno che esse non derivino dalla necessità di conseguire qualifiche aggiuntive, rispetto all'attività AIB, richieste dal Dipartimento"; 1350 euro "per ogni giorno di pernottamento di un velivolo operativo in una base di schieramento stagionale"; quasi 1700 euro "per ogni giorno di pernottamento di un velivolo operativo in una base di scalo temporaneo in Italia"; 2mila euro "per ogni giorno di pernottamento di un velivolo operativo in una base di schieramento all'estero". La stima è che un Canadair in azione costi circa 15 mila euro l'ora, mentre gli elicotteri costano circa 5 mila euro l'ora. Milioni e milioni di euro che annualmente finiscono nelle casse di società private. Un enorme dispendio di denaro pubblico, un sistema che molto spesso non garantisce peraltro trasparenza, come dimostrano i casi in cui alcune delle sette aziende che si aggiudicano da tempo gli appalti sono finite, nel corso degli anni, sotto la lente della giustizia o delle autorità di garanzia, per concorrenza sleale o per truffa aggravata. Esemplare, in particolare, è stata la vicenda avvenuta in Sicilia, nel 2015, quando 4 società riunitesi in un ATI, vennero accusate di truffa aggravata a danno dello Stato, falsità in atto pubblico, turbata libertà degli incanti, inadempimenti di contratti di pubbliche forniture. Ai fini della acquisizione del bando, le aziende avrebbero dichiarato di essere in possesso dei mezzi (in quel caso elicotteri) necessari agli interventi di spegnimento, mezzi che invece erano impegnati in altre regioni. Quando venivano chiamati per intervenire, la loro assenza veniva giustificata con avarie e problemi meccanici. Una truffa che, oltre a sottrarre denaro pubblico, ha messo a serio rischio l'integrità del patrimonio boschivo siciliano. Per tale ragione chiediamo al Presidente del Consiglio e ai ministri dell'Interno e dell'Economia che si provveda quanto prima a nazionalizzare il servizio di gestione logistica e operativa, rendendola esclusivamente pubblica, assegnandola ai Vigili del Fuoco o all'Aeronautica militare, approntando strutture e selezionando e formando piloti, oltre a puntare sui mezzi (elicotteri Sikorsky S-64 Skycrane della Erickson) già in possesso dei Vigili del Fuoco e del Corpo Forestale italiano, che permetterebbero di risparmiare oltre il 50% dei costi, garantendo al contempo trasparenza, tempestività di interventi ed efficienza, per contrastare in maniera efficace il fenomeno drammatico degli incendi boschivi.

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sabato 30 luglio 2022

Autoriciclaggio l'acquisto di bitcoin con denaro provento di delitto

Autoriciclaggio l'acquisto di bitcoin con denaro provento di delitto
Andrea Cagliero - Secondo la Cassazione, sussiste il reato di autoriciclaggio laddove il denaro, provento di reato, venga utilizzato per l'acquisto di moneta virtuale.

Il mio test d’ingresso all’università è stato un’esperienza terribile

MAURO, mi chiamo Francesco, sono laureato in psicologia clinica e soffro di dislessia e diortografia.
Si tratta di due disturbi che rientrano tra iDisturbi Specifici dell'Apprendimento - DSA - e che hanno un origine neurobiologica. Ci danno un po' di fastidio nella lettura, nella scrittura, in alcuni casi per i calcoli, difficoltà che possiamo risolvere con qualche strumento compensativo: una calcolatrice, una mappa concettuale, un computer. Puoi immaginarti come possa essere difficoltoso per noi ogni percorso scolastico ed educativo senza questi strumenti. Eppure nonostante la diagnosi di DSA, non esiste una legge che ci dia diritto ad utilizzare questi strumenti all'università e durante gli esami.Questo significa che quando affrontiamo un esame all'università siamo completamente in balia del professore di turno che nella maggior parte dei casi non conosce davvero i DSA e pensa che calcolatrici e computer siano solo una scorciatoia, un trucco per superare l'esame, ma così non è! Mi aiuti a chiedere una legge che tuteli tutte le persone con diagnosi di DSA e che conceda il diritto di utilizzare gli strumenti compensativi all'università?
Firma con un click!

MAURO, DSA sta per disturbi specifici dell'apprendimento e tali disturbi sono quattro: dislessia, disgrafia, disortografia e discalculia. Se non si conoscono i DSA è importante sapere che le persone con questi tipi di disturbi sono persone con quoziente intellettivo nella norma. Che cosa comportano? Difficoltà nella lettura, nella scrittura e nei calcoli, ma sono tutte difficoltà che possono essere superate con i cosiddetti strumenti compensativi: calcolatrice, mappa concettuale, computer.Ma in Italia non c'è una legge per cui nelle università l'utilizzo degli strumenti compensativi venga reso un diritto, dipende tutto dai professori che ti trovi davanti.Ho studiato e sono laureato in psicologia clinica, e come studente con DSA ho diritto a del tempo in più negli esami, ma certe volte chiedere del tempo in più, sembrava di chiedere la luna. Quindi, di fatto, poi io mi sono sentito inibito a chiedere gli strumenti compensativi.Per farvi capire: immaginatevi una gara di corsa di 100 metri, se io uso gli strumenti compensativi riesco a partire dalla stessa linea di partenza con gli altri, se io invece non uso gli strumenti compensativi, è come se invece di fare 100 metri come tutti gli altri, parto da più indietro e ne faccio 130. Ti sembra giusto?Per questo ho lanciato questa petizione assieme all'Associazione Italiana Dislessia, per chiedere: una legge ad hoc per l'università che dia certezza di diritto agli studenti con DSA e un centro diagnostico pubblico per i DSA in ogni regione. Mi aiuti?

Certo Francesco, ti aiuto e firmo con un click!

MAURO, forse qualcuno di voi conosce persone con DSA, ha figli, parenti o conoscenti e allora probabilmente saprai che ci sentiamo spesso sotto la lente d'ingrandimento, soprattutto in ambito educativo/scolastico, e non in modo positivo.Ricordo bene il mio test d'ingresso all'università, il professore si mise davanti al mio banco e disse ad alta voce davanti a tutti: "Secondo la legge sulla disabilità questo ragazzo qui davanti a me potrà utilizzare il tempo aggiuntivo" e in quel momento ovviamente tutti gli occhi si sono girati verso di me e io ero imbarazzatissimo.
Il famoso tempo in più l'ho usato per riprendermi da quel momento. Ad un esame, alla mia richiesta di poter utilizzare le mappe concettuali il professore mi disse: "Se vuoi usare le mappe concettuali va bene, ma io devo tenerne conto, per cui parti da 5 voti in meno." 5 voti in meno per una caratteristica neurobiologica che ho dalla nascita e non per mia scelta?Ho conosciuto molti dislessici che sono entrati all'università e sono usciti dopo uno o due anni per andare a lavorare perché non hanno trovato il modo di essere accolti.Per questo assieme all ' Associazione Italiana Dislessici chiedo due azioni fondamentali: una legge ad hoc per l'università che dia certezza di diritto per gli strumenti compensativi agli studenti con DSA un centro diagnostico pubblico in ogni regione, perché al momento i centri diagnostici per DSA sono pochi su tutto il territorio nazionale e la maggior parte sono privati.

Hai perfettamente ragione, Francesco! Ti sostengo!

Grazie di cuore Francesco e l'Associazione Italiana Dislessia

giovedì 28 luglio 2022

Responsabili medico e Asl per la nascita indesiderata

Responsabili medico e Asl per la nascita indesiderata
Annamaria Villafrate - Per la Cassazione, è dovuto il risarcimento dei danni derivanti da nascita indesiderata a causa della errata esecuzione dell'intervento di chiusura delle tube

MAURO grazie a te, la petizione di Margherita ha vinto!

Ciao MAURO, Sono Martina di Change.org e oggi voglio raccontarti la storia di Margherita, che ha lanciato una petizione e ha vinto. A inizio Giugno 2022, Margherita ha lanciato una petizione rivolta all'amministrazione del suo Comune, Borgo Piave in provincia di Lecce, per chiedere di asfaltare 70 metri di strada sterrata che le impedivano di uscire di casa. Margherita, infatti, vive su una sedia a rotelle e non poteva uscire liberamente di casa perché a separare il cancello di casa sua dalla strada asfaltata, ci sono circa 70 metri impercorribili con la sua carrozzina. Una strada sterrata, irregolare, con grosse pietre che impediscono il passaggio della sedia. Margherita ci ha provato diverse volte e ha rischiato di ribaltarsi, oltre al fatto che i sassi, colpiti dalle ruote, schizzano danneggiando la batteria. Si era già rivolta privatamente al suo Comune nel 2020 per esporre il problema e la sua necessità, ma l'Amministrazione Comunale, sebbene le avesse fatto delle promesse, non ha mai dato avvio ai lavori. In due anni, niente di concreto è stato fatto e la strada sterrata, sconnessa e impercorribile era ancora lì.Per questo Margherita si è stancata e ha lanciato una petizione.
In pochi giorni ha raccolto migliaia di firme e il clamore sollevato dalla petizione non ha lasciato indifferente i decisori che, nella persone dell'Assessore ai Lavori Pubblici del Comune di Borgo Piave, ha dichiarato a mezzo stampa: "Sono personalmente in contatto con Margherita da molto tempo. È circa un anno che il settore Lavori Pubblici è al lavoro per risolvere il suo problema."Era vero, il Comune era in contatto con Margherita, ma non aveva mai dato seguito alla promesse fatte e nel frattempo Margherita è stata confinata in casa.Il 6 luglio la petizione è finita sulla stampa locale, e il 13 luglio addirittura Il Fatto Quotidiano si è interessato al clamore suscitato dalla petizione di Margherita e l'ha intervistata.Il 22 luglio i lavori di asfaltatura sono finalmente iniziati e dopo 81mila firme, articoli usciti sulla stampa e promesse fatte, tra poco Margherita sarà libera di uscire di casa in autonomia!Ti ho raccontato questa storia per farti vedere come le petizioni lanciate da persone combattive come Margherita, spesso raggiungono il proprio obiettivo. E' difficile ignorare la richiesta di una persona quando oltre 80mila persone la appoggiano e la stampa ne parla, non credi? Hai anche tu un'ingiustizia da raccontare?
Una storia personale da portare all'attenzione di molte persone?Fai come Margherita e lancia una petizione per chiedere di cambiare le cose!

Sì, ho bisogno anch'io di lanciare una petizione!

martedì 26 luglio 2022

Guida in stato di ebbrezza: assolto "grazie" alle criticità dell'etilometro

Guida in stato di ebbrezza: assolto "grazie" alle criticità dell'etilometro
Annamaria Villafrate - Assolto dal tribunale di Bolzano per il reato di guida in stato di ebbrezza aggravato dall'incidente stradale senza feriti grazie a difetti e criticità dell'etilometro

L'arte di seguire lo squalo

Imperdibile! Il segreto di un trader di successo è riuscire ad essere il piccolo pesciolino che sta sotto lo squalo, sfruttando la sua protezione e la sua capacità di cacciatore, senza essere divorato. Tutto ciò che c'è di vantaggioso nel seguire lo squalo senza correre il rischio di stargli vicino: questo sembra essere l'invito all'eccezionale corso live GRATUITO organizzato da ZenFx, Portale di educazione finanziaria di Costantino Zenonos, in collaborazione con Alex Soldati. Alex ti insegna come seguire le tracce degli istituzionali, seguendo gli squali: follow the big sharks, recita il titolo dell'imperdibile percorso formativo. Qui sotto trovi il programma: - Lunedì 25 Luglio ore 20:00 - Volumi cosa sono e perché sono importanti Che cosa sono e perché sono importanti i volumi, alle volte anche molto più importanti dell'analisi tecnica e vera segnalazione di passaggio delle mani forti: un vero invito a mangiare le briciole seguendo i grandi squali. - Martedì 26 Luglio ore 20:00 - Volume profile e caratteristiche Il profile giornaliero, settimanale e mensile: la potenza di sfruttare i vuoti volumetrici e le inefficienze che ne derivano.- Mercoledì 27 Luglio ore 20:00 - Volume Composito e caratteristiche Il volume composito annuale: come intercettarlo per usarlo in combinazione al profile giornaliero. Una chicca che puoi trovare solo qui. - Giovedì 28 Luglio ore 10:00 - Tracciare correttamente i supporti e le resistenze in base ai volumi I volumi sono la traccia lasciata dalle mani forti: sfruttala per tracciare supporti e resistenze. - Venerdì 29 Luglio ore 10:00 - Conclusione ed applicazioni pratiche Durante le lezioni potrai interagire con il tutor e fare domande Alla fine del corso tutti gli iscritti riceveranno le registrazioni. Iscriviti ora, è tutto gratis, prenota subito il tuo posto:

Istituto Svizzero della Borsa La Redazione Eventi P.S.: I posti sono limitati e finiranno presto...non lasciarli agli altri e non perdere una opportunità grandiosa come questa! Iscriviti!

lunedì 25 luglio 2022

Danni all'auto vanno pagati anche se ha valore zero

Danni all'auto vanno pagati anche se ha valore zero
Annamaria Villafrate - Per la Cassazione, ai fini del risarcimento per opere di abbellimento dell'auto mal eseguite, non rileva che l'auto ha già 23 anni.