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mercoledì 5 ottobre 2011

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Voglia di Gandhi Più di un miliardo di indiani da mettere sulla strada Un rivoluzionario tranquillo Il capolavoro politico di George W. Bush
Voglia di Gandhi

Voglia di Gandhi

L'India cresce come la Cina, ma corruzione, terrorismo, immigrazione illegale, fame e sovrappopolazione fanno rimpiangere il Mahatma e gettano ombre sul modello di sviluppo
Più di un miliardo di indiani da mettere sulla strada

Più di un miliardo di indiani da mettere sulla strada

Ratan Tata, a capo di uno dei più grandi imperi industriali del mondo, vuole motorizzare il subcontinente. Ci prova con una microcar da 3 mila dollari. Se dovesse riuscirci, in India circolerebbero più auto che in Europa e Usa insieme
Un rivoluzionario tranquillo

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È uno degli uomini più influenti e carismatici impegnati nel salvataggio del pianeta. Sanjit Bunker Roy trasforma nonne povere e analfabete in ingegneri fotovoltaici
Il capolavoro politico di George W. Bush

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«Puntare su una democrazia in ogni area di crisi» era il faro della politica estera del presidente americano. Che è riuscito a riportare New Delhi nell'orbita dell'Occidente
Così l'occasionale diventa regolare

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05 ottobre 2011
Si acquistano a 10 euro l'uno anche in Posta o dal tabaccaio e garantiscono i versamenti Inps e Inail. Per i "buoni lavoro" è quasi boom. Tranne che al Sud, patria del lavoro nero
Pubblicato in Personal Life0
Come ti trovo l'erede inconsapevole

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06 ottobre 2011
Spulciando negli archivi di tutto il mondo, la società francese Coutot va a caccia anche in Italia di parenti, magari lontanissimi, che possono però vantare diritti su patrimoni "abbandonati"
Pubblicato in Personal Life0
Basta, dò un calcio al calcio

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05 ottobre 2011
Gli ex calciatori tornano a scuola per crearsi un futuro. Anche se molti sperano di restare nel mondo del pallone, solo pochi ce la faranno. Gli altri devono inventarsi un nuovo lavoro. Possibilmente da benestanti
Pubblicato in Business Life0
Logistica da rifare

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04 ottobre 2011
La logistica dovrebbe governare il miliardo e mezzo di tonnellate di merci che ogni anno attraversano le strade italiane tramite camion, navi, aerei e (pochissimi) treni. Un settore che vale 185 miliardi di euro all'anno, ma è alquanto lacunoso

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